A partir de la próxima semana, General Motors, redefinirá su imagen corporativa y su estrategia de marketing para alinearse mejor con un compromiso de un futuro eléctrico.

La nueva estrategia de marketing corporativo se centrará en los vehículos eléctricos y el logotipo de GM se modernizará con un tono celeste y letras minúsculas.

Deborah Wahl, directora de marketing global de GM, dijo en un comunicado:

«Hay momentos en la historia en los que todo cambia. Puntos de inflexión. Creemos que ese punto está sobre nosotros para la adopción masiva de vehículos eléctricos».

«Como nunca antes, tenemos las soluciones, la capacidad y la escala para poner a todos en un vehículo eléctrico. Nuestra nueva identidad de marca y nuestra campaña están diseñadas para reflejar esto», agrego Wahl.

«‘Everybody In’ demuestra nuestra intención de liderar, al tiempo que invitamos a otros (formuladores de políticas, socios, individuos) a desempeñar un papel activo en el avance de la sociedad, ya sea ayudando a expandir la infraestructura, defendiendo el progreso en sus comunidades o simplemente tomando un vehículo una prueba de manejo para conocer los beneficios de tener un vehículo eléctrico «, dijo Wahl.

La campaña cuenta con Malcolm Gladwell, autor de «The Tipping Point», la surfista profesional y sobreviviente del ataque de tiburones Bethany Hamilton, el instructor de fitness Cody Rigsby y la jugadora Erin A. Simon.

Wahl describió el apoyo de los medios detrás de la campaña como muy significativo, pero se negó a proporcionar detalles sobre si incluía a los medios hispanos.

Según cita el comunicado, la campaña, llamada «Everybody In», se centra en acelerar la adopción de vehículos eléctricos, demostrando los planes de vehículos eléctricos de GM y destacando la plataforma de batería Ultium patentada por GM.

El objetivo primordial de GM es convertirse en el líder de vehículos eléctricos de la industria. El fabricante dijo el año pasado,  que invertiría 27.000 millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos y que lanzaría 30 vehículos eléctricos hasta el 2025.

GM ha dicho que lanzará una versión utilitaria del Bolt y la camioneta GMC Hummer este año, seguida del crossover Cadillac Lyriq en 2022, además del existente Chevy Bolt.

Se espera que el fabricante describa sus planes de lanzamiento de vehículos eléctricos en CES la próxima semana. La directora ejecutiva, Mary Barra, dará un discurso de apertura y se espera que varios ejecutivos de GM hablen durante la feria.

Las baterías Ultium, que GM desarrolló con LG Chem, alimentarán la próxima generación de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles, comenzando con Hummer y Lyriq. Las baterías tienen un alcance de hasta 450 millas y permiten una aceleración de 0 a 60 mph en tres segundos en algunos modelos.

Nuevo Logotipo

GM también rediseñó su logotipo para alinearlo con el nuevo momento que vivira su empresa.

El comunicado dice: «El logotipo se mantiene fiel a la historia de la compañía y al mismo tiempo se alinea con las marcas de tecnología, incluida Ultium».

El logotipo es de color azul vibrante para significar los cielos limpios de un futuro sin emisiones. Tiene bordes redondeados y una fuente en minúsculas. La «m» permanecerá subrayada para crear la forma de un enchufe eléctrico dentro del espacio negativo».

El logo actual es más severo que el nuevo. GM quería una apariencia más humana y accesible, dijo Wahl.

«Sentimos una necesidad real de mostrarle al mundo un aspecto diferente de lo que es la empresa. La minúscula fue una parte clave de eso», dijo.

GM planea lanzar un sitio web con un nuevo nombre el lunes 11 de enero, para compartir la información más reciente sobre sus esfuerzos de electrificación, seguridad y conducción autónoma.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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